Aug 10, 2023 Lasciate un messaggio

Principio di funzionamento della valvola di arresto elettrica

Il principio di funzionamento della valvola di arresto elettrica è ruotare la valvola per aprire o bloccare la valvola. Le valvole a saracinesca sono facili da cambiare, di piccole dimensioni, possono essere realizzate in grandi diametri, hanno una tenuta affidabile, una struttura semplice e una facile manutenzione. La superficie di tenuta e la superficie sferica sono sempre in uno stato chiuso e non vengono facilmente erose dal mezzo. Sono ampiamente utilizzati in vari settori.


A. Processo di apertura
1. In posizione chiusa, il corpo della valvola viene premuto contro la sede della valvola dalla pressione meccanica dello stelo della valvola.
2. Quando si gira il volantino in senso antiorario, lo stelo della valvola si muove nella direzione opposta e il piano angolare nella sua parte inferiore fa sì che la sfera si sganci dalla sede della valvola.
3. Lo stelo della valvola continua a sollevarsi e interagisce con il perno di guida nella scanalatura a spirale dello stelo della valvola, facendo sì che la sfera inizi a ruotare senza attrito.
4. Fino a raggiungere la posizione completamente aperta, lo stelo della valvola viene sollevato nella posizione estrema e la sfera ruota nella posizione completamente aperta.


B. Processo di chiusura
1. Durante la chiusura, ruotare il volantino in senso orario, lo stelo della valvola inizia a cadere e la sfera lascia la sede della valvola e inizia a ruotare.
2. Continuare a ruotare il volantino. Lo stelo della valvola viene azionato dal perno di guida incorporato nella scanalatura a spirale su di esso, facendo ruotare contemporaneamente lo stelo della valvola e la piastra della saracinesca di 90 gradi.
3. Quando sta per chiudersi, il corpo della saracinesca ha ruotato di 90 gradi senza contatto con la sede della valvola.
4. Durante gli ultimi giri del volantino, il piano angolare nella parte inferiore dello stelo della valvola si incunea meccanicamente contro la sfera, premendola saldamente contro la sede della valvola per ottenere una tenuta completa.

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